用語集「か」です

快特：「かいとく」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
快速特急の略。こんなものがあるのは京浜急行だけかと思っていたが、いつのまにやら阪急にも出来ていた。現在京急は「快特」が正式種別となったが、未だに「快速特急」とアナウンスする乗務員も存在する。

替え玉：「かえだま」：[鉄道]：（０５/５/４）
かつて、東京〜大阪間にデビューした１５１系特急こだま号だが、車輌故障や運用上の都合で１５１系が使用できない時に、急行用の１５３系で代用したことがあったが、これを「替え玉」という。同様にキハ５６を使用した特急北斗等もあり、専用のヘッドマークが用意されていたこともあり結構常習化していたようだ。

鍵：「かぎ」：［同人］：（０４/１２/２０更新）
ＫＡＮＯＮやら、ＡＩＲを作った泣きゲーメーカーの「Ｋｅｙ」のことをこう呼ぶのよ。

ガキヤ：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
東京発大垣行きの普通夜行列車、大垣夜行の略。現在のムーンライトながら。ガキ電とも呼ばれる。

ガタケット：［同人］：（０４/１２/２０更新）
新潟で行われるコミケットのこと。略して「ガタケット」

がちゅみり：［声優］：（０４/１２/２０更新）
愛とＨと萌で自転車操業のリメインの提供で送る「がっちゅみりみり放送局」の略。アケミ（児玉さとみ）とマリカ（カンザキカナリ）を司会に声優さんをゲストに迎えて送るＷＥＢラジオである。

合体：「がったい」：［同人］：（０４/１２/２０更新）
呼んで字の如し。一緒にくっつくこと。同人用語で、ようは仲のいいサークル同士が隣同士にスペースを配置すること。即売会によっては最初から合体でスペースを取れるところもある。合体すると何がいいかっていうと、個人サークルでも片方に店番を任せておけば自分はサークル挨拶周りと称して同人誌を買い漁りに行くことが出来る点か？客にしてみれば、「新刊全部くれ」というと、いらない方のサークルの新刊までよこされる点が難儀かなぁ・・・。ちなみに、他のサークル、または作家さんと同じジャンルで（たまにジャンルは全然関係ないけど仲が良いからというだけの理由で）ひとつの本を出すときなども「合体」としてあつかわれる。

かのにずむ：［同人］：（０４/１２/２０更新）
「ＫＡＮＯＮＩＺＵＭＵ」と表示される。ゲーム「Ｋａｎｏｎ」の同人誌。２００２年１０月現在１４巻まで発行。作者はサークル「ＰＬＵＭ」の如月かん奈さん。１８禁です。メインは「Ｋａｎｏｎ」だが、かのにずむ１には「ＯＮＥ」ネタ入ってるし、５、６、７はＡｉｒ本である。ようするに「Ｋｅｙ」関係は「かのにずむ」なわけだ。ちなみに、霧島佳乃メイン？の「佳乃にずむ」というのもある・・・。

華音　：「かのん」：［同人］：（０４/１２/２０更新）
ＫＡＮＯＮの別称？「ＫＡＮＯＮ」の項を参照。　

カプチーノ：［車］：（０４/１２/２０更新）
ＳＵＺＵＫＩ製の軽オープンスポーツカー。いんちきチックに速い。軽だと思ってあなどるなかれ。ＳＵＺＵＫＩのＮＳＸと呼ばれている。

壁：「かべ」：［同人］：（０４/１２/２０更新）
島の反対。

壁サークル：「かべさーくる」：［同人］：（０６/５/２４更新）
壁際に配置されるサークルのこと。大概、毎回長蛇の列を作る超大手サークルが壁に配置される。何故かって？そりゃぁ、混雑緩和のために列を会場の外にもって行きやすいからですよ、お兄さん。にゃぁ。しかし、いくら大手の本が欲しいからと言って、真夏の炎天下の下や真冬の雨空の下、行列に並ばされるのいかがなもんかと思うが・・・。挙句の果てに、サークル自体が会場外に出されることも・・・

上代　萌　：「かみしろ　もえ」：［ギャルゲー］：（０５/３/３０更新）
ギャルゲー「水夏」第二章主人公の妹。水夏のラスボス。姿なき妹。すっげーーーービジュアルが気になるが、公開されてはいない。←いなかったのだが、ＯＶＡでビジュアルが初公開され、リニューアル版の「水夏ＡＳ+」ではビジュアルが確定したようだ。なお、水夏初期版では作中で「黒い髪」となっていたが、ＶＦＢの後ろ向きのビジュアルでは「栗色の髪」になっており、その後のＯＶＡやＡＳ版では完全に「栗色」になっている。そこんとこ、どうなのだろうか？

カルダン駆動：「かるだんくどう」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
カルダノという偉い学者さんが発明した、自在継手を使用した動力伝達方式。国鉄１０１系以後の、俗に新性能電車と呼ばれる電車の駆動方式はみんなこれ。台車枠に固定した電動機から継手を介して車軸のギアをまわす。高出力電動機が架装できて、メンテナンスも楽なため、現在の電車はほとんどこれになった。直角カルダン、並行カルダン、垂直カルダンなどのヴァリエーションがある。もっとも、直角や垂直は機構的に難しく余り採用した車両はない。一般にカルダン駆動といえば、中空軸平行カルダン式である。「釣り掛け駆動」の項を参照　　

カルテット：[鉄道]：（０５/２/２３更新）
昭和５９年に登場したＢ寝台初の個室。通常の開放Ｂ寝台の通路部に扉をつけたものでコンパートメント構造にしたもの。一室４寝台単位で発売された。現在は廃止されている。さくら、みずほに連結されていた。

川崎３式戦闘機：「かわさき３しきせんとうき」：［航空］：（０４/１２/２０更新）
高空のツバクロこと三式戦闘機「飛燕」は昭和１６年冬、試作型キ６１が完成した陸軍の制空戦闘機である。「飛燕」の愛称は昭和２０年になってから、一般公募（だったかな？？）で採用。陸軍の、いや日本戦闘機の中で唯一液冷エンジンを採用した同機は日本機一の美しさを誇る。大戦末期には精密な液冷エンジンの整備が満足に行えず性能の低下、稼動率の低迷が浮き彫りにされていた。更に、エンジンの生産が追いつかず、工場には首無しの飛燕が大量に置かれたままになるという現象も発生している。
初期生産型の�T型は１１００ＨＰの「ハ４０」を搭載し、後期生産型の�U型は１２５０ＨＰの「ハ１４０」を搭載していた。武装は機首に「ホ１０３」１２．７mmを二門、主翼内に「８９式」7.7mmを二門搭載。�T型乙では４門ともホ１０３になり、�T型丁では機首の固定銃は「ホ５」20mmに換装されている。また、�T型丙では陸軍初の２０mm砲としてドイツのマウザ−砲を翼内に装備。俗にマ式と呼ばれた。現在、国内では鹿屋の特攻隊資料館に一機が保存されて残っている。

川崎５式戦闘機：「かわさき５しきせんとうき」：［航空］：（０４/１２/２０更新）
大戦末期、エンジン供給の滞りから、機体のみがラインアウトしていた飛燕に空冷エンジンを搭載したもの。形式はキ１００で愛称は結局つけられなかった。３式戦に比べて、最高速度は落ちたものの、上昇力、旋回性等が向上され、全体的な機動性能は良くなった。なにより、空冷エンジン化で信頼性が向上したのが、現場のパイロットからは喜ばれたそうだ。敵機に食いつかれてもダイブで逃げ切れる、三式戦譲りの頑丈な機体で大戦の最優秀機P51とも渡り合える同機を陸軍では「奇跡の最優秀戦闘機」と呼んだ。

川渡温泉：「かわたびおんせん」：［温泉］：（０４/１２/２０更新）
秋保、作並、遠刈田と並ぶ宮城県有数の温泉の一つ、鳴子温泉郷の東端に位置する温泉場。古くから鳴子の上がり湯として栄え、長期の湯治客で賑わう。泉質は硫黄ナトリウム炭酸塩泉。鳴子温泉郷の項を参照　「な」へ

関空快速：「かんくうかいそく」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
京橋、天王寺から関西空港へ向かう阪和線の快速電車。ＪＲ西日本の俊足ランナー２２３系が充当される。日根野までは和歌山行きの紀州路快速と併結運転。

関急の緑の弾丸：「かんきゅうのみどりのだんがん」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
関急モハ１、後の近鉄5300系のこと。関急が名古屋乗り入れ時に製造した車両。登場時は緑色であった。

蒲原鉄道：「かんばらてつどう」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
信越本線の加茂から村松を経て、磐越西線の五泉までを結んでいた電化ローカル私鉄。昭和６０年、モータリーゼーションの進出と過疎化により路線の大半を占める村松〜加茂間が廃止され、僅かに残った村松〜加茂間も２１世紀を目前にし廃止された。保有車の全てが飾り気の無い小型釣り掛け車であった為、ファンには人気の高かった路線である。武蔵野の５８５５や１３２０が唯一残っていたのも人気の要因か？？