用語集「け」です

京王５０００系：「けいおう５０００けい」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
京王帝都電鉄が昭和３８年にデビューさせた本線向けの高性能車。それまでのグリーン１色の塗装に変わり、アイボリーに赤の細帯という井出達で京王電車のイメージを一新させた。二連の一部には旧型車の足回りを利用した車体更新車も含まれこれらは５７００系を名乗っていた。現在は全て廃車され、一部が伊予鉄道、一畑電鉄、富士急行、高松琴平電鉄で活躍中である。結局うきはは京王時代は一回しか乗れなかった・・・

京急：「けいきゅう」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
京浜急行電鉄のこと。品川〜横浜の住宅密集地を時速１２０キロで駆け抜ける、関東で最も熱い鉄道。ライバルは緑とオレンジ色の東海道線。代表ランナーはＲＥＤ　ＴＨＵＮＤＥＲ　２１００。

京急２３０型：「けいきゅう２３０がた」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
京急の始祖、湘南電気鉄道が昭和５年に製造したデ１がこの２３０の母体である。大東急時代にデハ５２３０となり、京急分離時に２３０となった。２ドアタイプが主流だが、３ドアタイプ（原番デ１０１）も混在。最終的に６車種を一まとめとして２３０型となった。晩年は大師線で活躍。京急からは昭和５３年に引退した。現在、四国の高松琴平電鉄で一編成が奇跡的に現役で働いている。その他に、新井薬師にあるホビーセンターカト-に電動車一両が末期の姿で保存されている。
「琴電３０型」の項を参照　　

京急６００形：「けいきゅう６００がた」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
「ツイングル６００」という。平成６年登場の都営線乗り入れ用車。８両固定、三つドアのＶＶＶＦインバータ制御で、地下鉄乗りいれ用ながら車内はオールクロスシート。４両タイプは６５０形。朝の６００＋６５０の１２連快特は綺麗な編成だが、中身は超修羅場である。１５００との併結なら間違いなく１５００に乗るね。

京急７００形：「けいきゅう７００がた」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
昭和４２年登場の四つドア４両固定編成車。１８ｍ車ながらドアが四つもあるため、ドア間は窓が二つしかない。高速性能に優れているため、優等列車向け。とはいえ、日中は大師線専用車である。本線走行するスジも存在するが品川口へは余り入らない。朝だけは１２連の快特が品川まで走る。

京急１５００形：「けいきゅう１５００けい」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
現在の京急で一番複雑な形式。１０００形の置き換え用として昭和６０年に登場した回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御の３ドア汎用車。４連、６連、８連の編成バリエーションがある。本線の快特から普通、都営線、京成線の直通列車まで幅広く運用される。４連は普通車と快特、特急の増結用として使用され、ただ１本のみの６連は主に本線での普通運用に使用される。１５００系としてもっとも重宝されるのが８連である。６５０形や２４００形、新１４００形とも併結運用される。初期の４連５本（１５０１〜１５２０）は鋼製車体で戸袋窓付きスカート無しで落成したが、２００１年より車体更新されスカート増設、戸袋窓の埋め込み、車内のバリアフリー化が行われた。その後の増備車（１５２１〜）はアルミ車体に変更され車体の軽量化が行われた。その後増備された６連タイプは１６０１から付番され、後に８連化の際に１６０１編成の中間車を抜き、１６０１編成を４連とし、１６０７編成を８連化した。１６１３以下の６本は中間車に新規製造の１９００番台の車両を組みこみ８連化し、１６３７のみが６連として残った。その後(平成２年以降）の増備車は当初から８連で落成したが、制御方式がVVVFインバータ方式に変更され、１７００番台を付番された。但し、１７００番台の中間車２両はやはり１９００番台である。書いてて、自分でも訳わからなくなってきた。最近はアルミ車体の４連車も更新が始まりスカートが付きはじめた。うきはは窓のたくさんある初期車が一番好きだったんだけどねぇ。

京急２１００形：「けいきゅう２１００けい」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
既存の快特用２０００形の後継車で平成１０年に登場。８連、１０本が増備された。２ドアで車内はオール転換クロスシート。正面デザインは先に登場した６００形に準じている。制御方式はＧＴＯ素子タイプのＶＶＶＦインバータ制御。機器の多くに海外メーカー製の製品を使用しているのが特徴で、独特な起動音を奏でるインバータもドイツのシーメンス社製。昼間は、主に快特として運用についているが、平日の夜間は定員制の「Ｗｉｎｇ」号専用車となる。

月光型：「げっこうがた」：［鉄道］：（０４/１２/２０更新）
昼夜兼用特急電車５８３系のこと。

乾坤　：「けんこん」：［その他一般］：（０４/１２/２０更新）
東京、多摩地区を中心に活動する和太鼓集団。和太鼓版ＴＡＭＡ　ＮＥＴＷＯＲＫ。会員不足が悩みのタネ。うきはは広報をやってます。

ケンメリ：［車］：（０５/３/３０更新）
Ｃ１１０型スカイラインのこと。販売のキャッチコピーが「ケンとメリーのスカイライン」であったことからこう呼ばれている。ちなみに四枚ドアのやつのことを「ヨンメリ」と呼ぶ。実はスカイライン史上一番売れた車である。反面、排ガス規制の煽りをくってＧＴ−Ｒの生産はわずか１９７台で終了し、レースに一度も出場しなかったケンメリＧＴ−Ｒは幻のＧＴ−Ｒとされている。うきはもケンメリＲは見たことないにゃぁ・・・